Le circostanze esatte del perché affondò non sono ancora chiare, così come il nome, per questo per lungo tempo il nome fu "Istra".
La nave da carico fu costruita nei Paesi Bassi e prese il nome "Hans Schmidt" dal suo ultimo armatore tedesco. Questa nave da carico affondò nel 1943 urtando un mezzo antimine e si spezzò in due parti, una prua lunga 10 metri e il resto del relitto a 10 metri di distanza.
L'immersione attraverso il relitto è possibile a causa delle sue dimensioni e capacità di passaggio. Particolarmente interessante e di interesse storico è il tipo di ancora che non viene più prodotto da più di 100 anni.
Considerata la sua antichita', è molto ben conservata e ricca di flora e fauna sottomarina interessanti.
La nave è protetta dal Ministero della Cultura della Repubblica di Croazia, le immersioni sono possibili solo attraverso centri di immersione che hanno un'approvazione speciale del Ministero della Cultura.
Adatto per AOWD con un minimo di 50 immersioni, specialità profonda. Immersioni con decompressione solo per chi ne possiede la certificazione.
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